Diwygio cysylltwyr a therfynellau harnais gwifrau ceir yn y dyfodol

1. Cefndir

Heddiw, gydag arloesedd parhaus gwyddoniaeth a thechnoleg, mae cysylltwyr ceir amrywiol a therfynellau paru a ddatblygwyd yn flaenorol gan OEMs yn meddiannu mwyafrif y cyfranddaliadau.

2. Diwygio

Yn y dyfodol, os yw'r cysylltwyr a'r terfynellau wedi'u safoni, bydd pob car yn defnyddio'r un cysylltwyr a therfynellau, felly bydd cost harnais car yn cael ei leihau o leiaf 30%.Mae'r gostyngiad lleol yn bennaf oherwydd y gost buddsoddi ac arbed llafur yn llif y broses gynhyrchu.Ar gyfer gwella cynhyrchiant o leiaf 20%.Nawr mae Tsieina yn sefyll yn y gwynt o ddiwygio automobile, ac mae brandiau hunanwasanaeth yn codi, felly mae arloesi a diwygio yn anochel.

3. Technoleg

Yn y modd hwn, nid oes unrhyw rwystr i dechnoleg.Ni waeth sut mae'r car yn newid, mae'r cysylltwyr yn defnyddio rhannau safonol, ac yna cyfathrebu yn ôl i ddewis cylchedau integredig, modiwleiddio, lleihau harnais cangen yn ôl, arbed costau, a sicrhau ansawdd.Yn y dyfodol, bydd automobiles yn tueddu i fod yn ddeallus.Gyda mwy a mwy o swyddogaethau rheoli harnais, bydd gweithgynhyrchu harnais yn dod yn fwy a mwy cymhleth o'i enedigaeth hyd heddiw.

4. Rhagolwg

Mae'r math hwn o safoni yn unedig, a byddwn yn aros i'r OEM gydweithredu â'r dyluniad harnais i gymryd yr awenau.Gobeithiwn y bydd gweithgynhyrchu ceir Tsieina yn dod yn gryfach yn fuan.